涂裝前處理生產線知識點，全面解讀!
—— 涂裝線前處理的目的是去除被涂件構成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底。 涂裝前處理生產線工藝管理必須從脫脂到干燥的全工藝過程進行細致而又認真的管理
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所謂涂裝前處理是指涂裝前化學成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進行化成處理。隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和對汽車涂裝質量要求的逐年提高，涂裝生產線工藝及前處理設備技術也得到了長足的發(fā)展。
涂裝線前處理的目的是去除被涂件構成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設備的作用就是對工件及其表面，由加工、儲運過程中生成或附著的異物進行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會影響涂層的附著性能和保護性能，不宜直接進行涂裝，需做適當的表面處理。
涂裝前處理生產線包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環(huán)節(jié)，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發(fā)，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。
涂裝前處理生產線工藝管理必須從脫脂到干燥的全工藝過程進行細致而又認真的管理，管理要點可以分下述幾個工序里的因素：
(1 )脫脂、表面調整----時間、溫度、濃度、 更新周期；
(2 )鱗化--時間、溫度、濃度、渣；
(3 )水洗---污染度、水質；
(4 )其他鋼板表面狀態(tài)，各工藝之間的問題。
涂裝前處理生產線設備依據工件形狀和出產值不一樣，布局方式有浸漬式、地道經過噴淋式；浸漬式適用于大件、笨件等產值不太大的出產線；地道經過噴淋式適用于小工件且產值較大的出產流水線；前處理設備由各技術槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風體系、給排水管路體系以及物流運送體系等有些構成。前處理設備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應各種不同的工作涂裝要求。
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